1、可以在轎底的下面安裝一個轎廂補償裝置，利用它來改變轎廂的重心，使轎廂達到平衡，減少導靴壓力，這樣電梯在運作起來就不會出現抱閘聲音大的情況了。
2、可以在電梯的主機下方安裝一個減震臺，這樣不僅可以隔斷低頻噪聲的傳播結構，還可以降低噪聲的傳遞率以及電梯的抱閘聲音。
一、電梯噪音大如何解決？
可以對電梯機房進行隔聲和吸聲處理，也就是在機房安裝相應的吸聲裝置；可以選擇有靜音效果的電梯，即噪聲值在國標以內，盡可能選擇70dB以下的；還可以對電梯轎廂進行隔聲、吸聲，對曳引機進行隔振處理，對風噪聲進行控制等等方式來解決。
二、電梯井道設計的注意事項有哪些？
1、頂層高度
在電梯設計中是按標準要求按電梯轎廂的尺寸提出的一個標準的頂層高度尺寸，一些已建成的建筑中實際測量中會忽視，這樣安裝時確定頂層地坪線時可能會出現頂層高度不夠的情況。
2、底坑深度
底坑深度同頂層高度是一樣的，在解決底坑時會采用提高頂層地坪高度，如增加一個臺階，但使用會不方便。
3、開門方向
對旁開門有開門方向的問題，目前的原則大部以人站在電梯外向轎廂內看的方向確定。因開門方向確定了電梯的井道布置，所以在有旁開門的電梯需注意開門方向。
4、開門寬度
開門寬度的確定與井道的寬度有關，電梯井道的寬度不僅由轎廂、導軌的尺寸決定，開門的寬度對井道寬度影響較大，轎門的地坎的寬度影響井道的寬度。
5、井道尺寸
井道尺寸不僅僅是門寬度，在轎廂外面以主導軌為界有4個位置分別放置電纜、限速器提拉鋼絲繩、平層裝置、端站極限開關，這些電氣裝置必須占有一定的空間。
