指城市中不同功能區(qū)的分布和組合。城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)是城市各種結(jié)構(gòu)關(guān)系的空間載體理性抽象的表現(xiàn)。根據(jù)城市內(nèi)部的多樣結(jié)構(gòu)關(guān)系，如經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、社會(huì)結(jié)構(gòu)、勞動(dòng)結(jié)構(gòu)、人口結(jié)構(gòu)等。城市內(nèi)部一般可分為工業(yè)區(qū)、居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、行政區(qū)、文化區(qū)、旅游區(qū)和綠化區(qū)等，各個(gè)功能區(qū)有機(jī)地構(gòu)成城市整體，但城市的性質(zhì)、規(guī)模不同以及離心力和向心力的差異，使內(nèi)部結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性也不同。
什么是城市空間結(jié)構(gòu)模式？
1、同心圓模式
由美國(guó)社會(huì)學(xué)家伯吉斯（E. W. Burgess）于 1923年提出。城市可劃分為 5個(gè)圈層。過渡區(qū)原先為高級(jí)住宅區(qū)，各類政府機(jī)構(gòu)多位于此，后來因商業(yè)、工業(yè)等不斷侵入，環(huán)境質(zhì)量顯著下降。通勤居民區(qū)是沿交通干線發(fā)展起來的，大多數(shù)人使用通勤月票上下班。
2、扇形模式
由美國(guó)社會(huì)學(xué)家霍伊特（H.Hoyt）于 1936?年提出。在同心圓學(xué)說的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)考慮了連接中心商務(wù)區(qū)的放射狀交通干線的影響。城市土地利用功能分區(qū)，是由中心商務(wù)區(qū)向外放射而形成不同職能的楔形地帶。交通干線兩側(cè)地租地價(jià)較高，楔形外部為低收入住宅區(qū)。
3、多核心模式
由美國(guó)地理學(xué)家哈里斯（C.D.Harris）和烏爾曼（E.L.Ullman）于1945年提出。大城市并非依托單一核心發(fā)展，而是圍繞著幾個(gè)核心形成中心商務(wù)區(qū)、批發(fā)商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)和郊區(qū)，以及相對(duì)獨(dú)立的衛(wèi)星城鎮(zhèn)等多種功能區(qū)，并由它們共同組成城市地域。中心商務(wù)區(qū)是城市的核心。但城市還存在著次一級(jí)的支配中心，它們都有各自的吸引范圍。城市的多核心構(gòu)成城市眾多的生長(zhǎng)點(diǎn)，交通區(qū)位最好的地域可形成中心商務(wù)區(qū)。
什么是空間結(jié)構(gòu)？
空間結(jié)構(gòu)是指在大廳式平面組合中，對(duì)面積和體積都很大的廳室，例如劇院的觀眾廳、體育館的比賽大廳等，它的覆蓋和圍護(hù)問題是大廳式平面組合結(jié)構(gòu)布置的關(guān)鍵，新型空間結(jié)構(gòu)的迅速發(fā)展，有效地解決了大跨度建筑空間的覆蓋問題，同時(shí)也創(chuàng)造出了豐富多彩的建筑形象?？臻g結(jié)構(gòu)系統(tǒng)有各種形狀的折板結(jié)構(gòu)、殼體結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架殼體結(jié)構(gòu)以及懸索結(jié)構(gòu)等。
