城市道路兩側控制沿街建筑物或構筑物（如外墻、臺階等）靠臨街面的界線，又稱建筑控制線。建筑紅線是指建筑物的外立面所不能超出的界線。建筑紅線可與道路紅線重合，一般在新城市中常使建筑紅線退于道路紅線之后，以便騰出用地，改善或美化環境，取得良好的效果用地紅線是圍起某個地塊的一些坐標點連成的線，紅線內土地面積就是取得使用權的用地范圍。
建筑紅線與用地紅線的區別
1、含義不同：用地紅線是指在城市規劃中劃定的用地邊界線；建筑紅線是指在城市規劃中規定的建筑物允許達到的最大高度或范圍的界限線。
2、作用不同：用地紅線用于控制土地利用和保護土地資源；建筑紅線用于控制城市建筑的規模、高度和容積率。
建筑紅線退讓規范
1、當住宅主要朝向為東、多層、低層住宅側寬超過12米、高層住宅側寬超過25米時，每一面面寬度都應按主方向控制退讓距離。
2、當住宅相鄰的公園、綠地、廣場和水面等有開闊空間或其它特殊情況下，可以根據有關規劃要求確定住宅退讓用地紅線的距離。
3、當住宅靠近高速公路或快速路時，在靠近道路一側的住宅建設用地紅線不得小于15米；在住宅相鄰的城市干道上，臨道路一側的住宅建筑退讓用地紅線不得小于12米。
4、住宅樓間距應保證有遮蔽房屋獲得日照要求的居住空間，其大寒日的有效日照時間不應少于3小時；舊區住宅建筑日照標準可適當降低，但不低于大寒日有效日照時間1小時的標準。
