最低凈高2.2米，此高度是不考慮到管線安裝空間的前提下，是根據小型汽車的凈空要求的。如果要考慮到其他因素的話，那么還應適當增加它的層高，比如要安裝管線或是其它梁高還有地下室頂層覆土等，其高應在3.2米至3.9米。另外，地下室、半地下室作儲藏間、自行車庫和設備用房使用時，其凈高不得低于2米。
選購地下車庫該注意什么？
選購地下停車場盡量選擇離電梯太近的位置，這樣不管是早上出門上班還是晚上下班上樓都比較近，尤其是對于獨立女性來說，停車位靠電梯更近安全系數就越高。
有的停車位被建筑或是一些設備隔成了單獨停車間，像在兩個柱子中間，這種空間是比較好的，倒車也方便，不用考慮到旁邊的車受影響，還不用擔心刮到別人的車。
如果幾個停車位在兩個柱子中間，應選擇靠近柱子的車位，這樣方便有車進來，另一扇車門也可以打開，不會給別人造成影響。其次不能選擇中間的位置的車位，這樣不僅開門不方便，而且還容易刮到別人的車。
如果停車場有露在外面的管道或是閥門等，那么不能選擇靠近這些設備的停車位。因為這種停車位不僅會縮小停車的空間，而且每次停車開門時都要特別小心，如碰到閥門或管道會非常的麻煩。
地下停車場設計規范
1、總平面的設計
地下停車場在總平面的位置應該要方便進出，并且要與人行道遠離開來。汽車的坡道位置應該盡量靠近出入口的位置，這樣做的目的是減少陰暗汽車的光線干擾以及汽車噪音的干擾。一般來說地下停車場的坡道不能少于2個，但如果車輛數少于100的時候則可以只設置一個，當然如果條件允許的話50--100兩停車場容納量的最好也設置2個坡道；而如果汽車數量超過500的時候則必須要設置3個及以上的坡道。
2、平面設計
汽車的坡道是有一定分類的，按照平面的形式來分的話，可以分為直線坡道、曲線坡道、螺旋坡道等等。按照規定，出入口汽車的坡道寬度，小型車的單車行駛為3.5m,雙車行駛為6.0m；汽車坡道的疏散寬度單行4.0m,雙行7.0m。所以，汽車坡度單車道不小于4.0m,雙車道約為9.0m為宜。在平面設計中最好采用直線坡道，少用一些曲線坡道。在混合坡道中，直線和曲線相交接的部分一定要是相切的關系，不應該出現折線，否則，不但不符合標準，還會存在安全隱患。
3、剖面設計
在剖面設計中，當汽車坡道的縱向坡度大于10%的時候，坡道上、下端均應設相當于正常坡道1/2的緩坡。這樣設置緩坡的主要目的是防止汽車某些部位與地面出現摩擦。另外緩坡坡度一定要保證是與它相連接的正常坡度的1/2。在實際情況中其實曲線緩坡是更實用的，在實際的使用中會更平滑，更舒適。曲線緩坡超高設計要明確外環高,內環低,是由外環坡向內環。
