通常分為鼓式抱閘、盤式抱閘、帶式抱閘這三種。抱閘一般是指電磁機(jī)械剎車，它是由靜剎車片動(dòng)剎車盤（固定在電機(jī)軸側(cè)）跟彈簧等組成，線圈電源同電機(jī)電源同步，當(dāng)電機(jī)停止運(yùn)行時(shí)剎車線圈同時(shí)失電，剎車彈簧推動(dòng)剎車片動(dòng)作鎖死電機(jī)軸，即可完成抱閘功能。
電梯抱閘的工作原理：
正常運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)在持續(xù)通電下保持松開狀態(tài)。
切斷制動(dòng)器電流，至少應(yīng)用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)，不論這些裝置與用來切斷電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)電流的電氣裝置是否為一體。
當(dāng)電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)防止電梯再運(yùn)行。
當(dāng)電梯的電動(dòng)機(jī)有可能起發(fā)電機(jī)作用時(shí)，應(yīng)防止該電動(dòng)機(jī)向操縱制動(dòng)器的電氣裝置饋電。
斷開制動(dòng)器的釋放電路后，電梯應(yīng)無附加延遲地被有效制動(dòng)。
電梯抱閘聲音大怎樣處理？
一是可以在轎底的下面安裝一個(gè)轎廂補(bǔ)償裝置，利用它來改變轎廂的重心，使轎廂達(dá)到平衡，減少導(dǎo)靴壓力，這樣電梯在運(yùn)作起來就不會(huì)出現(xiàn)抱閘聲音大的情況了。
二是可以在電梯的主機(jī)下方安裝一個(gè)減震臺(tái)，這樣不僅可以隔斷低頻噪聲的傳播結(jié)構(gòu)，還可以降低噪聲的傳遞率以及電梯的抱閘聲音。
